Ford Ranger в первый раз вышел в свет в 1982 г. Уже в течение массы лет авто производится на заводе в Таиланде. Модель с кузовом пикап от окруженной легендами компании Форд, наделенная практичностью и отличной проходимостью, заполучила признание в мире. Автомобили Ford Ranger стали широко применяться в фермерских хозяйствах, для перевозки грузов и иных коммерческих целей.

Весной 2009 г. на Женевском автомобильном салоне был презентован новый Ford Ranger. В автомобиле претерпели перемены техническая "начинка" и дизайн. Авто стало элегантнее и привлекательнее. Продажа нового пикапа в РФ стартовала в сент. 2009 г. На сейчас он остается одним из наиболее востребованных на автомобильном рынке, заслужившим наиболее положительные отклики.

Описание и комплектации

В РФ Explorer предлагается в 2-х комплектациях: XLT и Limited, с новым 3,5 л мотором V6, мощностью 294 л.с. и полным приводом.

Главные достоинства Ford Explorer - мощность и высокая технологичность.

Новый мощный мотор CYCLONE V6, объемом 3,5л и мощностью 294 л.с., с изменяемыми фазами газораспределения Ti-VCT, сопоставим по мощности с мотором V8 4.6л, 296 л.с. прошлого поколения при этом его эффективность серьезно усовершенствована. Дополненный новой6-ступенчатой автоматической трансмиссией SELECTSHIFTTM и системой интеллектуального полного привода Terrain MANAGEMENTTM, работающей в 5 режимах ("город", "грязь", "песок", "снег" и "спуск со склона"), этот мотор превосходит по экономичности собственного предшественника и обеспечивает расход топлива 13,8 л/100км в городе и 10,3 л/100 километра на трассе.

Ford Focus седан - авто, который приучит Вас к восхищенным взглядам окружающих. Его стремительные линии кузова создают ощущение солидности и постоянного движенья. А обтекаемый силуэт провоцирует нажать на педаль газа и отправиться в путь прямо теперь! Новый Focus вызывает восхищение с I-х сек. Вашего знакомства. Тоже он может оснащаться целым рядом технологий для обеспечения комфорта, безопасности и развлечения водителя и пассажиров. На сегодня целиком новый Focus является одним из наиболее передовых авто эконом-класса на дороге. Он снабжен рядом ультрасовременных систем и функций, которые призваны делать каждую вашу поездку безопаснее и комфортнее, эффективнее и экономичнее, проще и приятнее.

Запоминающийся дизайн, внутри и снаружи

Компания Форд не обошла собственным вниманием бизнес-класс и даже наоборот заняла там собственную свою нишу, в том числе это случилось благодаря привлекательному автомобилю Ford Mondeo. Стиль нового Мondeo был продиктован получившими популярность моделями S-Max и Galaxy.

Концептуальные подходы к создании таких моделей стали основой для оформлния нового Форд Мondeo. Он создавался как европ. авто, наверняка, это и объясняет его небольшую популярность в Америке. Хотя Европе Форд Мондео полюбился почти тут же. И в этом нет ничего удивительного. Этот железный конь обладает всем тем, что желает видеть в собственном автомобиле житель крупного города. Он идеально вписывается в современный город, чему способствует его оригинальный дизайн. Мондео нравится всем на первый взгляд, максимум со II-го, когда удалось попасть в салон.

В мире достаточно людей, которые даже подумать не могут о том, чтоб купить себе малогабаритный двухдверный авто. Одни жалуются на облик, иные - на стереотипы о тех, кто водит подобные автомобили. Что ж, Ford решил разбить все стереотипы собственным новым Mustang Boss 302.

С мощностью проблем не будет. 5-литровый мотор в Mustang GT, выдающий 412 л. с., - сам по себе хит, хотя Ford потрудился над тем, чтоб выдавить еще 44 л.с. для этого автомобиля. Чтоб свести прочность к максимуму и в то же время остаться верными наследственным чертам I-го Boss, на помощь было призвано естественное всасывание.

Зміни, які відразу впадають в очі - це "кінетичний" дизайн передка в стилі нового Mondeo. Інші бампери, фари, капот, зовнішні дзеркала з повторювачами поворотников і підсвічуванням околодверного простору, нові "боки" без молдингів, інша пластика дверей і крил, а також безліч хромованих деталей (в обрамленні решітки радіатора і на задніх дверях) в дорогих версіях Ghia і Titanium - все це, безсумнівно, пішло автомобілю на користь. Він став виглядати агресивніше і мускулистее, що, ймовірно, приверне людей, що вибирають машини "за красиві очі" або за принципом "тому що подобається".

Єдина кузовна панель, що дісталася оновленого "Фокусу" від його попередника - це дах. Формально задня частина кузова теж змінилася, але з першого погляду це помітити складно. Відмінності з колишнім Focus мінімальні - корпуси задніх ліхтарів, які стали прозорими, а звичайні лампи в деяких комплектаціях замінені світлодіодами.

Оновлений Ford Focus

Запам'ятовується дизайн - ось чим Ford Kuga вигідно відрізняється від своїх конкурентів!

Правда, для європейського ринку такий рецепт ідеального кросовера не підійшов - тієї частини світу, де будь-яка розсудлива водій розуміє, що "автомат" зжирає зайвих півтора-два літра палива на кожні сто кілометрів пробігу, і де бензин коштує в півтора рази дорожче дизпалива, потрібні інші машини. Так на світі з'явилися Toyota RAV4, Nissan X-Trail і Mitsubishi Outlander з "дизелем" і на "ручці".Новий "Хальдекс"
У Росії кросовери Ford Kuga продаються тільки в повнопривідних модифікаціях - варіантів з приводом тільки на передні колеса, на відміну від Європи, у нас немає. Зате з появою бензиновою "куги" на цю модель почали ставити трансмісію з муфтою Haldex нового, четвертого покоління. Вона швидше, розумніші і може передавати момент на задню вісь превентивно, не чекаючи прослизання передніх коліс. Такий же повний привід тепер з'явиться і на дизельних "Кугах"."ТурбоКуга"

Оце так оперативність! Всього пару тижнів тому я спостерігав за світовою прем'єрою оновленого Ford Mondeo на Московському автосалоні і ось вже штовхаюся з колегами на парковці біля аеропорту Мюнхена в очікуванні ключів від тестових машин. Кидаю сумку в багажник, тягну за ручку дверей і новинка у моєму повному розпорядженні на кілька годин. І до чого такий поспіх?

Ford Mondeo

Найлегше впізнати оновлений Ford Mondeo за двома «шрамами» світлодіодних смужок над протитуманними фарами. Але LED-вогні денного світла входять в базове оснащення тільки дорогих версій Titanium і Ghia, а для виконання Trend доступні за доплату. Втім, і тоді сплутати нову і стару машини складно - придивіться до грат радіатора і великого «роті» в бампері. І «поворотники» переїхали з передніх крил на бічні дзеркала

Усе пояснюється досить прозаїчно - російський ринок є одним з найбільш пріоритетних для європейського відділення Ford. Чи жарт, за два роки Mondeo потіснив всіх лідерів сегменту і за підсумками 2010 року, швидше за все, займе перше місце по продажах у класі, випередивши і Volkswagen Passat, і Mazda6, і Honda Accord, і Toyota Avensis. Навіть після кризи наші співвітчизники поглинали Mondeo з відмінним апетитом, поступаючись лише британцям і німцям.

Оновлений Ford Mondeo

На російський ринок новий Ford Ranger з МКПП вивели ще в 2009 році. У цей рік ми і повернемося в першій частині нашого огляду. Ринок пікапів в 2009 році виглядав, як не дивно, оплотом стабільності. При загальному обсязі в 10 тисяч автомобілів на частку Ford припала приблизно чверть. Його конкуренти - це Mitsubishi L200, Nissan Navara і Mazda BT-50, поділили між собою решту.

Відразу відзначимо, що Ford Ranger і Mazda BT-50 - це, по суті, близнюки-брати. Збирають їх у Таїланді і відмінності між ними мінімальні. Зміни в зовнішності Ford Ranger торкнулися насамперед переднього бампера, крил, капота, грати радіатора і передніх фар. Всі елементи були заздалегідь перевірені в аеродинамічній трубі. У цю категорію потрапили і нові бічні дзеркала, які оснастили підігрівом, але спрацьовує він тільки разом з включенням підігріву заднього скла. За формою стали більше, так що оглядовість покращилася, та й шумів стало менше. Зате на цьому фронті стала процвітати антена, яка свистить так, що з'являється бажання її відламати. Кузов покривають одним з десяти квітів, додалися 5 нових: Highland Green, Wining Blue, Lagoon Blue, Copper Red і Desert Bronze.

Ford Ranger

Компанія Ford офіційно підтвердила намір запустити в серійне виробництво свій найменший двигун - 1,0-літровий трициліндровий агрегат сімейства EcoBoost. Вперше про можливість появи такого мотора стало відомо минулого року, коли був представлений концепт-кар Start, а потім у березні поточного року на моторшоу в Женеві, де американський виробник показав готовий до серійного випуску прототип компактвена B-Max. Також Ford анонсував появу восьмиступінчастою "автомата".

Новий 1,0-літровий двигун отримає систему безпосереднього вприскування палива, турбонаддув і системою регулювання фаз газорозподілу. За словами представників "Форда", такий мотор розвиває приблизно таку ж потужність, що і звичайні "четвірки" об'ємом 1,6 літра. При цьому давати точні характеристики нового агрегату в компанії відмовилися. Як повідомлялося раніше, трициліндровий EcoBoost буде доступний в декількох версіях - 89, 108 і, можливо, 120 кінських сил.